我们看到，民调在资本市场上，有些公司通过不断增发股票，其市值和股价不断上升。

现有的货币经济学和国际发展经济学对货币供应量的讨论都有不足，显示在这方面，显示罗伯特·卢卡斯（RobertLucas）曾引导相关讨论关注发展中国家如何引入外国直接投资的问题。考虑到中央银行可以在危机时增发货币作为股权资本，超成美成国传统的白芝浩规则需要更新。

基于我们提出的新微观基础，国人宏观经济学中的最优货币供给问题变成了公司金融中的最优投资问题，国人由此我们更全面地分析了最优货币供给问题，从中得出了全新的认知，并回答了中国如何在改革开放后的40多年里通过创造性货币供给解决高速发展的融资问题，实现经济繁荣。这就像一个公司如果面临好的成长机会，不赞发行的新股票可以提升其价值，促使股价上涨，而如果没有好的成长机会，发行新股票就会导致股价下跌。理工我们的合作始于20年前在国际货币基金组织（IMF）工作期间。

通过与世界多国宏观和货币政策管理层的交流与讨论，民调从资本市场的角度近距离观察市场对宏观和货币政策的反应，民调同时分析中国与一些新兴市场国家的快速发展、1997年亚洲金融危机、2008年全球金融危机和2020年全球新冠疫情危机，进而做出相应判断。我们在国际层面也发现了莫迪利亚尼—米勒定理，显示即国际金融理论中的国家货币中性论。

在伦敦经济学院，超成美成国我们都曾有幸与查尔斯·古德哈特（CharlesGoodhart）、超成美成国默文·金（MervynKing，后来曾任英格兰银行行长）、马赛厄斯·德瓦特里庞（MathiasDewatripont，后来曾任比利时中央银行副行长）、奥利弗·哈特（OliverHart，2016年诺奖得主）、马丁·黑尔维格（MartinHellwig）、清泷信宏（NobuhiroKiyotaki）、约翰·穆尔（JohnMoore）、申铉松（Hyun-SongShin）等就货币理论、国际金融和政策实践有过深入的交流、讨论与合作。

但如果利用新发行货币投资的项目不能产生正回报，国人则会导致通胀上升、货币贬值。据汽车之家资讯中心原创内容部总监李豪亮介绍，不赞该矩阵涵盖了超过13档精心策划的栏目，每个栏目都紧扣用户看车、选车、用车的实际需求。

今年上半年，理工新能源汽车渗透率达到了42%，混动车型销量增长70%。从线上渠道来看，民调汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，显示汽车之家认识到，显示帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁在金融危机时，超成美成国如果没有国家层面的货币增发，并由中央银行作为最后救助人提供的及时救助，那么实体经济必将遭到金融危机的重创。